Dworzec PKS w Lublinie – historia, która nie wróci

Kolejnym problemem było niedopracowane otoczenie dworca. Nawierzchnie pozostawały nierówne, brakowało zieleni i elementów małej architektury. Dodatkowo, już wkrótce po otwarciu na budynku pojawiły się liczne przypadkowe napisy, a w jego sąsiedztwie ustawiono kioski, które zaburzały pierwotną koncepcję architektoniczną.

W trakcie realizacji inwestycji konieczne były także kompromisy materiałowe. Z powodu trudności zaopatrzeniowych zrezygnowano z wielu zaplanowanych elementów wykończeniowych, takich jak ceramiczne okładziny elewacji czy surowy beton o odpowiedniej fakturze. Te zmiany wpłynęły na jakość i trwałość obiektu, który od początku nie spełniał w pełni standardów stawianych budynkom użyteczności publicznej.

Dziś dworzec PKS na Podzamczu jest już historią – przestał pełnić swoją funkcję, ustępując miejsca nowemu rozwiązaniu komunikacyjnemu w postaci Dworca Metropolitarnego. Jak widać integracja ruchu kolejowego i autobusowego przyświecała już celom projektantów „starego” budynku.

Strony: 1 2 3 4