Wiadomość taką w 1914 roku podał „Tygodnik Ilustrowany”, zamieszczając dwa zdjęcia z połowy trasy.
Ideą przewodnią takiego konkursu było przetestowanie maszyn różnego typu pod względem najmniejszego zużycia paliwa przy względnie największej prędkości. Był to pierwszy tego typu wyścig w Królestwie Polskim.
Trasa wiodła z Warszawy do Lublina i z powrotem, obejmując razem 312 wiorst, czyli w dzisiejszych warunkach metrycznych ok. 333 km. 26 kwietnia 1914 roku o godzinie 6 rano, po zważeniu wozów wraz z załogą i oplombowaniu zbiorników, napełnionych jednym gatunkiem benzyny, rozpoczął się start 10 wozów. Nad całością wyścigu nadzór sprawowali inż. Płużański i inż. Szczeniowski.
